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KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE - メルカリ。ホワイトパワー WP リアサスペンション 22年式KTM DUKE125｜Yahoo。ホワイトパワー WP リアサスペンション 22年式KTM DUKE125｜Yahoo。ご覧いただきありがとうございます。リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。ホンダ　リトルカブ　リアサスペンション　新日未開封　対　シャスタホワイト。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。TGR テクニクス　フォークスプリング　セロー250 バネレート4.6。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。OKD RCYZ 260 アルミボディ　ショックアブソーバー 260mm。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。2%er ローダウンリアショック280MM。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。YZF-R1/2CR 純正　リアサスペンション　2017年式。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。ジヨン　ドラッグスター400　ガレージT&F 　未使用品　７０㎜ダウンサス。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。希少❗️早い者勝ちゼファー400 純正サスペンション。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。z400fx インナーチューブ　リプロ　新品。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。V*L様 セロー225we用ショートサスとショートスタンドのセット。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。ビラーゴ400 250 車高調整　サスペンション。サスペンションの全長は308mm（実測）です。RPM サス　グリファス用。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。ゼファーχフロントフォーク。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。オマル　YSS G-Sport サスペンション 黒/赤　フォルツァ用。宜しくお願いいたします。【イタリア製】Paioli S.p.A. プロスクーター ショックアブソーバー。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン